工程機械行業(yè)在“十二五”科技發(fā)展里說明，其目標是以科技先行，重點圍繞低碳、綠色、*、節(jié)能、信息化工程*展開。而節(jié)能、降耗、減排的發(fā)展目標實現(xiàn)，一方面是通過產(chǎn)品結構優(yōu)化與輕量化設計、減低尾氣排放；另一方面改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模，在生產(chǎn)過程中采用節(jié)能、環(huán)保、低碳工藝設備進行產(chǎn)品制造。而涂裝工藝恰是制造過程的能耗大戶、環(huán)保重點環(huán)節(jié)。因而在工程機械這樣規(guī)模的行業(yè)進行節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術應用勢在必行。 

        在大環(huán)境影響下，機械產(chǎn)品的設計考慮適應生態(tài)環(huán)境發(fā)展的要求，是一種機械產(chǎn)品設計理念的變革，是對傳統(tǒng)設計的一種修正和補充。然而這些“考慮”，在十年前已付諸以實際行動了。
  　 2003年，日立建機生產(chǎn)出*上*臺混合動力的輪式裝載機。

  　 2006年，紐荷蘭與神戶制鋼聯(lián)合研制出了7噸混合動力液壓挖機。同年，小松研制出**臺AE50混合動力叉車。
 　  2008年，瑞典沃爾沃建筑設備公司研出*上首臺混合動力輪式裝載機，節(jié)省燃油達10%。
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      2009年，在國內(nèi)將混合動力概念引入到工程機械的節(jié)能研究中，并開發(fā)出了首臺國產(chǎn)混合動力液壓挖掘機，比傳統(tǒng)挖掘機節(jié)能30%,效率提高25%.但現(xiàn)階段國內(nèi)少數(shù)企業(yè)在節(jié)能減排上雖小有成就，但是仍然處于起步階段。

      當然我國主要工程機械制造企業(yè)仍不斷在環(huán)?？萍紕?chuàng)新方面努力著。如詹陽動力、三一重機、柳工、江麓建機、徐工、中聯(lián)重科等企業(yè)已實質性的進入混合動力工程機械的研究與開發(fā)，他們也不斷有新的科技產(chǎn)品在國內(nèi)研發(fā)出臺。相信中國工程機械未來的綠色通道會呈現(xiàn)出一片燦爛景象！