400-888-1839
??為了適應(yīng)發(fā)動機(jī)“小排量、大功率”的發(fā)展趨勢,渦輪增壓器在汽車上得到了廣泛采用。渦輪增壓器對于發(fā)動機(jī)的直接作用,就是顯著提高了發(fā)動機(jī)的充氣效率(超過100%),因此,大大提高了發(fā)動機(jī)的動力輸出。具體而言,發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓器的優(yōu)點主要體現(xiàn)為:可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的需要提供增壓壓力,或減小、不提供增壓壓力;即使在高海拔地區(qū)也可以使發(fā)動機(jī)獲得足夠的充氣效率。
??下面是渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法。
?? 1. 漏 油
??現(xiàn)象一:機(jī)油消耗量大,但排氣煙色正常,動力不降低
原因:這種情況一般是由于機(jī)油滲漏造成的。
處理方法:首先應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)潤滑系外部油管(包括增壓器進(jìn)、回油管)是否漏油;檢查增壓器廢氣排出口是否有機(jī)油。如有機(jī)油,可判定渦輪一端密封環(huán)損壞,應(yīng)更換此密封環(huán)。
??現(xiàn)象二:機(jī)油消耗量大,排氣冒藍(lán)煙,但動力不下降
??原因:由于增壓器壓器端漏油,機(jī)油通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室被燒掉所造成的,有以下幾種可能:
??增壓器回油管不暢通,機(jī)油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多,沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。
??靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后,機(jī)油由此進(jìn)入葉輪室,然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進(jìn)所管進(jìn)入燃燒室。
??處理方法:
??◆ 打開壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動機(jī)進(jìn)氣直管(橡膠軟管),看管口、管壁是否粘附機(jī)油。如有,請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起,應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。
??◆ 如暢通,則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成,應(yīng)解體增壓器進(jìn)行修復(fù)。
??現(xiàn)象三:機(jī)油消耗量大,排氣冒藍(lán)煙或黑煙,且動力下降
??原因:
??◆ 活塞與汽缸之間的間隙磨損過大,機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉。
??◆ 空氣在被增壓器吸入的過程中,空氣流遇較大阻力。(如空濾芯堵塞,進(jìn)氣膠管被吸變形或壓扁等),壓氣機(jī)進(jìn)氣口處的壓力較低,造成機(jī)油滲漏進(jìn)入壓氣機(jī)內(nèi),隨壓縮空氣一起進(jìn)入燃燒室內(nèi)燒掉。
??處理方法:
??◆ 檢查進(jìn)氣直軟管壁內(nèi)有無機(jī)油、是否被壓扁,使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。
??◆ 如管口和管壁有機(jī)油,應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。
??2. 有金屬摩擦聲
??現(xiàn)象:排氣冒黑煙,功率下降,且增壓器有異響。
??原因:
??◆ 如有金屬摩擦聲,是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過多,葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。
??◆ 如不是金屬摩擦聲,而是氣流聲,則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音,或是進(jìn)、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。
??處理方法:
??◆ 前者應(yīng)視磨損情況更換損壞的備件進(jìn)行修復(fù)。
??◆ 后者應(yīng)認(rèn)真區(qū)分,有針對性的解決。
??3. 軸承損壞
??現(xiàn)象:增壓器軸承損壞,發(fā)動機(jī)功率下降,機(jī)油消耗高,冒黑煙,嚴(yán)重時增壓器不能工作。
??原因:
??1.潤滑油壓力和流量不足
??◆ 增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足;
??◆ 使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足;
??◆ 增壓器已高速運轉(zhuǎn),而潤滑油未及時供給。
??2.雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系統(tǒng)
??3.機(jī)油氧化變質(zhì)
??◆ 柴機(jī)油過熱,從活塞與缸壁間竄過的燃?xì)膺^多;
??◆ 冷卻水漏入機(jī)油中;
??◆ 機(jī)油選用不當(dāng),以及沒有按規(guī)定定期更換機(jī)油。
??處理方法:
??◆ 檢查潤滑油壓力是否正常,機(jī)油量是否符合要求。
??◆ 按規(guī)定要求,定期更換潤滑油,并*潤滑油清潔。
??◆ 嚴(yán)格按規(guī)定要求,使用潤滑油,不得混用。
??◆ 應(yīng)避免發(fā)動機(jī)在高溫情況下工作,保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。